画像1：お届けする商品（一気筒分）です。
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■　GB250 クラブマン-４型 〜 250 cc ：ホンダ純正 キャブ用パーツ　■

■　必要個数　1気筒分　■

　【GB250クラブマン-4（Pモデル）小型タンク】
　　　　　1990〜1994年 CLUBMANテール付シートに適合。


・　［　キャブレターオーバーホール（O/H）キット　］
　　　　［　キャブレターリペアキット　］　送料無料です。


・　キャブのリペアキットは単純なキャブ洗浄とは違い、
　　劣化部品の交換、オーバーホールに必要なポイントを
　　重視したハイクオリティのキャブオーバーホールキッ
　　トになります。


　フル オーバーホールが可能！
　ボルトオン パーツなので部品を変更するだけです。


　【キット内容】　※ 国際基準 ISO認証取得 の製品

・　フロートバルブ　（アルコール対策製品）
・　ニードル　（車種別の専用設計）
・　ノズル　　（吸い込むガソリンは気筒別で製造）
・　ガスケット＆Oリング　（純正に準じて製造）
・　商品ラインナップ　（年式別、排気量別、気筒別で製造）


※　キャブレターオーバーホール後は、
　　新車販売当時のセッティングになります。

※　中古車両購入後や長期不動車などのオーバーホールの際に
　　交換をお薦め致します。

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■ 適合する、車両形式■
フレーム番号【 MC10 - 140****〜 】

■ 適合する、原動機型式■
エンジン型式【 MC10E – 140**** 〜 】

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　他社キャブリペアキットとの違いは、

「 高品質 」、「 耐久性 」、「 精密性 」です。

そして、

　「 パーツリスト 」と「 基本データ 」に準じたクオリティ。
　
　
　◆ 兼用品、流用品、輸出用ではありません！◆
　
　◆「 モデル別、年式別、排気量別 １気筒別　」になります。◆
　
　
　K&F cabreterのキャブレターリペアキットは、
　「 メーカー生産状態 」のキャブレターオーバーホールが可能！


　当社のキャブレターリペアセット製品は、
　素材、強度、性能を重視して製作しております。
　業者さまや全てのユーザー様の皆さまに、
　安心して長くご利用を頂いております。


・純正に準じたガスケット。
・耐久に優れたO-リング（オーリング）。
・純度にこだわった真鍮素材。
・ニードルバルブ（フロートバルブ）は長期利用が可能。
・排気量別には、ご注意ください。
・年式別キャブレターには、ご注意ください。
・前後左右の気筒別には、ご注意ください。
・純正ボルト・ナット類はそのままご利用ください。
・使用上の問題がある場合のみ、返品交換をさせて頂きます。

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K&F cabreter 取扱商品

【　純正キャブレターオーバーホール（O/H）セット　】

［　オリジナル　新品　純正　補給　廃盤　当時物　］
　　　のキャブレターリペアキット部品を製造及び販売。

※オーナー様によって、
「　年式違い、遅れ登録、カスタム車両、」その他、
　起こし車両（2個1の車両）など、
　メーカー出荷状態（部品番号）など違う場合がございます。

　不明の場合、K&Fcabreterリペアキットパーツ画像と
　お持ちのキャブレターを比較して下さい。


※適合の型式及び年式の判別不可の場合は、
　各メーカーお客様相談室へご相談ください。

※未製造の部品は販売不可。
※各メーカーの純正部品の取り寄せは不可。

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